Обратил внимание, что практически все мои статьи касательно инвестиционной недвижимости, начинаются со слов «уникальный».
На самом деле, ничего странного в этом нет. Инвестиции в недвижимость – достаточно тонкая материя.
Уникальность свойств и качеств проектов тут являются чуть ли не самым главными факторами. Никто не инвестирует в обычный скучный проект. Обычное и скучное не растёт в цене и не способно приносить прибыль.
Недвижимость Чумпона, повторюсь, уникальна.
И инвестиции в недвижимость Чумпона тоже имеют свои нюансы. В случае с Чумпоном его уникальность, в отличие от остальных мест в Таиланде - это абсолютное новшество туристического центра нового типа. Слоган, под которым правительство Таиланда проводит титаническую работу в этом направлении, – «Таиланд 30 лет тому назад». И речь идёт не столько о маркетинге и рекламе, сколько о крупных инфраструктурных проектах - таких как укрупнение местного аэропорта до международного, и запуск быстрого парома Чумпон-Панган-Самуи.
Будем откровенны. Двум Паттайям не бывать. Никого не прельщает делать ещё один населённый пункт с активной ночной жизнью, шумными ночными клубами, барами и Гоу-Гоу. Почему? Ответ прост. Во-первых, это размывание потенциальной клиентуры, которая не бесконечна. Во-вторых, все прекрасно понимают, что гораздо более привлекательным является семейный и пенсионный туризм, который, при правильной организации процесса, способен привлечь гораздо больше клиентов, а, следовательно, принести большую прибыль. Поэтому инвестиции в недвижимость здесь — привлекательный проект.
Островной туризм представлен Самуи и Пхукетом. Неохваченным остался только формат семейного и пенсионного туризма на материке. Можно привести как альтернативу Хуа-Хин, но Хуа-Хин, в силу своего расположения (120км от Бангкока), уже давно состоялся как место для семейного отдыха состоятельных бангкокских тайцев на выходные и праздники. Массовый туризм там невозможен, поскольку в выходные свободной недвижимости там просто нет. Никакой. Как отели, так и частные апартаменты — всё занято. В Бангкоке, напомню, неофициально, порядка 18 миллионов жителей. Посему, появление и развитие Чумпона, как туристического центра, – весьма логично и закономерно. Это практически две третьих расстояния от Бангкока до Самуи. Это, можно сказать, ближайшая к Бангкоку точка, в которой можно построить полноценный аэропорт с полноформатными бортами в Бангкок. Ближе – не получается. Турбовинтовой авиации уже не хватает расстояния взлететь/набрать высоту/сесть.
Вся недвижимость на Чумпоне на сегодня представлена только полноценным проектом New Nordic и весьма скудным выбором гестхаусов. Хотя уже сейчас это один из активнейших рынков земли в Таиланде. Инвесторы, застройщики и отельные сети столбят себе землю под развитие. Именно то, что процесс только начинается, дало возможность New Nordic приобрести удобный кусок земли, перекрывающий доступ к заливу, обеспечив себе эксклюзивный доступ к пляжу.
И это первый местный проект у New Nordic, в котором будут присутствовать как квартиры, так и виллы. Если в целом инвестиции в жильё — почти беспроигрышный вариант, то инвестиции в недвижимость Чумпона имеют большие перспективы на развитие в будущем.
Обсуждение инвестиций в недвижимость Чумпхона на форуме
Таиланд: